ZD6电动转辙机在某些情况下,汽车后面的整列火车将跟随错误的汽车驶向另一条轨道; 在其他情况下,只有一辆或几辆卡车转向,而其余的则遵循正确的轨道。ZD6电动转辙机采用多片干式可调摩擦联结器,经工厂调整加封,使用中*调整,设备正常时,运转操作人员运用操控台(或显现器)上的有关按钮进行会集操作。 ZD6电动转辙机产品概述ZD6电动转辙机简介ZD6电动转辙机(electlic switch machine)以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备,转辙机应具备内锁闭功用;低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 ZD6电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差, 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复(零部件都不受损)。不行挤式锁闭功用好,用于接发列车的正线上,首要是增加锁闭强度,但有必要在挤岔时断开表明接点。 ②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的**车引点(含正线单机牵引方法)的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果,表明杆只表明道岔方位,不起锁闭功用,一旦动作杆折断,道岔就会失控,形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果,一旦动作前折断,表明杆仍能将尖轨锁在本来方位,避免道岔失控。 安全设备首要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。ZD6电动转辙机锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩,锁闭更加可靠。